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OTA再現違規搭售更多航企加入反擊戰

繼南航之后,又一家航企向OTA發出“限期整改令”。7月4日,北京商報記者從深航獲悉,因發現OTA將自家機票產品和其他產品、服務“捆綁”加價銷售,該公司已發出整改通知,要求平臺方在7月10日前停止深航機票搭售行為。一位不愿具名的業內人士透露, OTA將機票違規搭售保險產品、各種代金券的行為有“死灰復燃”之勢,所以越來越多的航企開始采取反擊行動。

此次,深航發出的《關于規范OTA平臺價格及產品展示的通知》與南航口徑保持高度一致,兩家航企均表示,近期經核查,部分OTA平臺的機票查詢結果頁上,存在將機票價格與其他產品和服務進行捆綁后加價銷售,或對航企提供的運價和產品不予展示的情況。該銷售行為容易造成旅客識別不清,損害了旅客自主選擇權益。此次,深航強調,7月10日是整改最后期限,在此之后,OTA不得通過“套餐”、“標簽”或其他形式展示非深航提供的加價產品和服務。

業內普遍認為,在今年初實施的《電子商務法》中規定,電子商務經營者搭售商品或者服務,應當以顯著方式提請消費者注意,不得將搭售商品或者服務作為默認同意的選項。當時迫于輿論壓力,多家OTA平臺都承諾全部取消搭售產品。可如今半年已過,部分OTA覺得當初的高壓態勢已過,又逐漸開始通過搭售或默認勾選等違規方式獲利。

“據我所知,南航發了整改通知后,現在OTA幾乎不再用南航機票進行捆綁搭售,但其他航企機票仍存在這類問題,所以越來越多的航空公司采取或準備采取反制行動。”一位航企相關負責人指出。他進一步分析,其實,航空公司“提直降代”的一大原因,也是為了強化對銷售渠道的掌控,但線上銷售平臺一直存在不少問題,比如違規搭售、竄貨等,接下來,航空公司還會對包括OTA在內的線上銷售渠道進一步清理、規范。

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